أصوات إسرائيلية: هذه ليست حربنا إنها حرب نتنياهو   |   الجيش الإسرائيلي يدفع بأعداد كبيرة من الدبابات إلى الحدود مع لبنان   |   الحكومة تعتزم شراء 240 ألف طن قمح وشعير   |   القادم أخطر   |   لا تجعلوا المواطن يدفع ثمن حربٍ لم يشعلها   |   بيان صادر عن لجنة الاقتصاد والاستثمار في حزب الميثاق الوطني   |   سامسونج إلكترونيكس تكشف عن تقنيات حماية بيانات متقدمة في هواتف سلسلة Galaxy S26 وتطلق أول شاشة بخصوصية مدمجة حصرياً في طراز Ultra   |   المطار الدولي تعلن عن تعيين أنطوان كرومبيز رئيساً جديداً لمجلس إدارتها   |   البنك العربي يواصل دعمه لبرنامج 《شهر رمضان》 في متحف الأطفال   |   بنك الأردن ينضم إلى الشراكة العالمية من أجل المحاسبة المالية للكربون PCAF   |   الاقتصاد الرقمي والبريد الأردني والمركز الجغرافي الملكي يطلقون مشروع 《الصندوق البريدي الرقمي》 المرتبط بالرمز البريدي العالمي   |   البدادوة : أصبح ارسال الملفات وانجازها مجرد اوراق مثل كل عام دون معالجة حقيقية للمخالفات التي ترد ضمن صفحات التقرير .   |   سامسونج للإلكترونيات تعلن عن استراتيجيتها لتحويل منشآتها حول العالم إلى مصانع قائمة على تقنيات الذكاء الاصطناعي بحلول عام 2030   |   بنك الأردن يسجل نمواً في أرباحه بنسبة 25.7% خلال 2025   |   Orange Money Launches Exclusive Ramadan Offers   |   مهرجان جرش للثقافة والفنون ذراع داعم للثقافة الاردنية   |   سفارة الدولة في عمّان تشرف على تنفيذ مبادرات رمضان في الأردن   |   ​استدامة الضمان: الواقع المالي وفرص الإصلاح   |   صوت الأردن عمر العبداللات يطرح أغنيته الوطنية الجديدة 《 محصنة يا بلادي 》   |   اهتمام خليجي بأجهزة التعليم الأردنية… طلب لشراء كامل الكمية من أجهزة TAG-EDU وأجهزة 《آيباد التعلم》   |  

  • الرئيسية
  • اخبار محلية
  • هيونداي سانتا في تنجح للمرة الأولى في العالم بإجتياز الكثبان الثلجية في الأنتاركتيكا!

هيونداي سانتا في تنجح للمرة الأولى في العالم بإجتياز الكثبان الثلجية في الأنتاركتيكا!


هيونداي سانتا في تنجح للمرة الأولى في العالم بإجتياز الكثبان الثلجية في الأنتاركتيكا!

المركب

للمرة الأولى في العالم استطاع فريق من المغامرين اجتياز القارة

القطبية الجنوبية المعروفة باسم الأنتاركتيكا بواسطة سيارة ركاب.. وتُرى ماذا كان سلاحهم؟ – هيونداي سانتا في!

ووسط حِفنة المغامرين كان يوجد حفيد المستكشف القُطبي السير إرنست شاكلتون، وبينما السانتا في لا تعتبر من بين أكثر المركبات قدرة على الطرق الوعرة، إلا انّها تمكّنت من اجتياز الكُثبان الثلجيّة عبر بعض من التعديلات.

وسانتا في التي استُخدمت في هذه المهمة كان قد تم تعديلها بواسطة قائد الحملة جيسلي جونسون، حيث قام بإضافة عجلات ضخمة منخفضة الضغط لها وإضافة إطار مساند بالأمام والخلف، إلى جانب تحديث مكونات نظام التعليق الهوائي وتثبيت تروس بداخل العجلات، مع الإبقاء على محركها الديزل التوربيني سعة الـ 2.2 لتر بقوته المقدرة بـ 194 حصان..

خلال الرحلة الشيّقة، كان على الفريق عبور نهر جليدي ضخم ويمتد عُمقه لمئات الأقدام ويمتلؤ بشقوق عميقة من الصعب رؤيتها، وإثر ذلك تمّ ربط السانتا في بثلاثة شاحنات لدعم بعضهم البعض في حال سقوط أحدهم في الهاوية، ولكن أجل.. مركبة هيونداي قد تمكنت من فعلها.

وفي حديثه عن الرحلة كشف جونسون أنّه كان يُتوقّع المرور ببعض المتاعب ولكن بالتعاون الجماعي استطاعوا اجتياز الأنتاركاتيكا، بدون مصاعب تذكر وكثير من الناس اعتقدوا أنّ رحلتهم لن تكتمل أبدًا وسيعودوا خائبي الأمل، وحتى عندما عادوا كانوا جميعًا تكتسي وجوههم ملامح الصدمة من تحقّق ما كنا نصبو إليه.