السردية الأردنية من حد الدقيق إلى خندق الوطن/ الطفيلة    |   الجيل الأول أم الجيل الثامن؟ لماذا الانتظار لتجربة جهاز قابل للطي   |   البنك العربي يدعم اختتام فعاليات مبادرة "سنبلة" للعام 2026   |   مؤتمر المشرق العربي للصادرات الزراعية تحت شعار: “قوة زراعية واحدة وأسواق بلا حدود”   |   برامج الحماية الاجتماعية   |   حزب الميثاق الوطني: أمن الأردن وسيادته خط أحمر.. والأردنيون يقفون صفًا واحدًا خلف قيادتهم ومؤسسات دولتهم   |   البنك العربي يدعم اختتام فعاليات مبادرة "سنبلة" للعام 2026   |   كيف نوظّف فوائض تأمين الأمومة لدعم المراة والمركز المالي للضمان؟   |   مطار الملكة علياء الدولي يحصد اعتمادين من مجلس المطارات الدولي في مجالَي تجربة العملاء وتعزيز إمكانية الوصول   |   زين ترعى بطولة Royal Fighting Championship لدعم المواهب الرياضية الأردنية   |   بنك الأردن يسهل سداد الرسوم المدرسية والجامعية بنسبة فائدة صفر% بالتزامن مع العودة إلى مقاعد الدراسة   |   رئيس اللجنة المنظمة لمؤتمر القادة الصغار: نعمل على صناعة جيل يمتلك الثقة والوعي والقدرة على القيادة   |   بريطانيا تفرض عقوبات على المستوطنات الإسرائيلية في الضفة الغربية المحتلة   |   مؤتمر GAIF2026 يجمع أسواق التأمين العربية والدولية لفتح فرص أعمال وبناء شراكات جديدة   |   بوابة الأردن تبدأ أعمال تنظيف الواجهات الزجاجية لأبراجها في منطقة الدوار السادس إيذاناً بالاقتراب من تسليم وحدات برج لوسنت السكني   |   A Decade of Innovation and Social Impact: Winners of 10th Local Edition of Orange Social Venture Prize 2026 Announced   |   حزب الإصلاح يواصل متابعة قضايا المزارعين والقطاع الزراعي تحت قبة البرلمان   |   عقدٌ من دعم الابتكار وصناعة الأثر المجتمعي: تتويج الفائزين بالنسخة المحلية العاشرة من جائزة أورنج للمشاريع الريادية المجتمعية لعام 2026   |   مجموعة الحوراني وأمنية تُطوّران شراكة ممتدة منذ 2010 لدعم التحول الرقمي   |   حين يصبح الدفع الإلكتروني أغلى.. ظاهرة تستدعي الرقابة   |  

النقل : استراتيجيتنا ترتكز على تفعيل الشراكة مع القطاع الخاص والمنح


النقل : استراتيجيتنا ترتكز على تفعيل الشراكة مع القطاع الخاص والمنح

النقل : استراتيجيتنا ترتكز على تفعيل الشراكة مع القطاع الخاص والمنح


قالت وزارة النقل في بيانها لهذا اليوم انها تعكف على  تطوير استراتيجية قطاع النقل للأعوام (2022-2027) منذ منتصف العام (2021) بالتعاون مع جميع شركاء القطاع، وبالتناغم مع انتهاء أعمال ورشة العمل الاقتصادية الوطنية في الديوان الملكي واطلاق (رؤية التحديث الاقتصادي / اطلاق امكانات لبناء المستقبل) وذلك للعمل وبالتعاون مع فريق  من البنك الدولي والاتحاد الاوروبي على مواءمة المبادرات الواردة في الوثيقة مع استراتيجية قطاع النقل للأعوام (2022-2027) وترجمتها الى خطط تنفيذية تضمنت أهداف استراتيجية مرتبطة بجميع المبادرات التي وردت في وثيقة "رؤية التحديث الاقتصادي/ إطلاق امكانات لبناء المستقبل".

وبين البيان ان وثيقة الاستراتيجية المحدثة تمتاز بنظرتها لقطاع النقل نظرة شمولية مرتكزة على تحليل كلف المشاريع والفجوة المالية لتنفيذها واقتراح مصادر تمويلية أخرى ضمن الاستراتيجية مثل الموازنة العامة والإيرادات المتأتية من قطاع النقل وتفعيل الشراكة مع القطاع الخاص والمنح، وذلك لسد الفجوة التمويلية الكبيرة في تمويل مشاريع قطاع النقل.
 وجاء بالبيان بانه تتمثل أهـم مخرجات تحديث استراتيجية قطاع النقل (2022-2027 ) مـن خـلال استهداف مؤشرات قياس من أهمها رفع نسبة مساهمة قطاع النقل في الناتج المحلي الإجمالي من (2.6%) إلى (7%)، وخلق فرص عمل بنسبة(18%) من عدد العاملين الحالي علمًا بأن قطاع النقل بمختلف أنماطه يضم حوالي 98 ألف عاملًا ، وتخفيض معدل كلف النقل من متوسط دخل الأسرة بحدود(5%)، والتقليل من استخدام السيارات الخصوصية ورفع نسبة مستخدمي وسائط النقل العام من جميع حركات التنقل (Mode Share) من حوالي (12%) إلى (17%)،  بالاضافة الى خفض كلفة الخسائر المترتبة على إجمالي الحوادث المرورية بنسبة (35%)، تخفيض استهلاك قطاع النقل من الطاقة بحدود(7%)،  وتخفيض نسبة الانبعاثات الناتجة من قطاع النقل بحدود(12%).